4 LINK REAR SUSPENSION の改造


現状ではロール方向に押さえがないのと、リンクの構造上、ロール時に左右のホイールベースが極端に変わってしまうためパワーをかけると非常にデンジャラスな状態でした。

そこで、ロールを抑えるためにラテラルロッドを変更後写真のように追加してみました。ロール方向には全く動かないドラッグ専用マシンになり、直進安定性が非常に上がりました。


ピロボールにはNMB(ミネベア)を使っています。これは超精密・高性能なベアリングでフォーミュラーからツーリングカーまで使用される信頼性の非常に高いベアリングです。
耐久性の必要なストリートカーには絶対にお奨めします。
KKMでは基本的にNMB製のピロボールを使用しています。

↓変更後

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